GARFOS B&C

Os garfos B&C são construídos em aço cromo-molibdênio 4130, seguindo rigorosos padrões de qualidade e confiabilidade, características que a B&C tem como compromisso, contribuindo com o desenvolvimento das modalidades, oferecendo produtos equivalentes ou superiores às principais marcas mundiais, orgulhosamente produzidos no Brasil. 

 

Garfos de diferentes medidas para diferentes aplicações,  dentre as medidas; modelos ideais para substituir suspensões e para atender diferentes projetos/modalidades.

 

Todo projeto de quadro é construído considerando a medidas dos garfos, existem alguns padrões nessas medidas, baseadas em cursos de suspensões ou modalidades.

Os garfos rígidos corretores de suspensões toleram medidas menores em até 20%  comparando-se com as suspensões. Redução referente ao “Sag” (movimento da suspensões com o peso do piloto). 

 

A principal medida a ser compreendida e analisada para determinar o garfo ideal para sua bicicleta:
-Axel to Crown (AC)

(Medida que vai do centro do eixo da roda até a parte inferior da espiga). Veja o desenho e a tabela abaixo.

Outras medidas:
Diâmetro e comprimento do steerer (espiga) / tire clearence (maior tamanho de pneu) / medidas de eixo do cubo (diâmetro e comprimento) / Rake ou Offset (distancia do eixo da roda em relação a uma linha (imaginaria) paralela  da espiga).

Inicialmente os garfos B&C foram projetados com espigas "oversize" 1.1/8, gancheiras para os eixos convencionais (9x100mm), “quick release” (blocagem), (boa parte dos cubos com diâmetros de eixo diferentes  aceitam conversores ) e para freios a disco no padrão “IS/POST MOUNT”. Todos garfos possuem furações para acessórios; bagageiro, paralamas e outras opções diversas.

 

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